Samsung SDI được cho là đang tiến rất gần tới một hợp đồng lớn trong ngành xe điện khi đàm phán cung cấp pin cho Mercedes-Benz đã bước vào giai đoạn cuối. Nếu đạt được thỏa thuận, các mẫu xe điện ra mắt từ năm 2028 của hãng xe Đức nhiều khả năng sẽ sử dụng pin do Samsung SDI sản xuất.
Theo nguồn tin từ The Elec, hai bên đang hoàn tất các điều khoản liên quan đến việc cung cấp pin dạng lăng trụ, dòng pin đang được nhiều hãng xe điện ưu tiên nhờ khả năng tối ưu không gian và hiệu suất. Song song với đó, Samsung SDI và Mercedes-Benz cũng có kế hoạch xây dựng cơ sở sản xuất hoặc dây chuyền chuyên biệt tại châu Âu nhằm giảm chi phí và đảm bảo nguồn cung ổn định.
Trước đó, Chủ tịch Samsung Jay Y. Lee và CEO Mercedes-Benz Ola Källenius đã có cuộc gặp tại Seoul vào tháng 11 năm ngoái. Đây được xem là thời điểm khởi đầu cho các cuộc thảo luận hợp tác, trước khi tiến triển mạnh trong thời gian gần đây.
Nguồn tin trong ngành cho biết các dự án tại châu Âu hiện đã ở giai đoạn hoàn thiện, với một số địa điểm tiềm năng như Áo, Slovakia hoặc Cộng hòa Séc. Việc xây dựng nhà máy ngay tại khu vực này được đánh giá là yếu tố quan trọng để kiểm soát chi phí, thay vì phụ thuộc vào nguồn pin nhập khẩu.
Về quy mô, dù chưa có con số chính thức, sản lượng cung cấp có thể đạt hàng chục GWh mỗi năm. Với đặc thù hợp đồng trong ngành ô tô thường kéo dài từ 7 đến 10 năm, tổng giá trị thương vụ được ước tính có thể vượt 10.000 tỷ won (khoảng 180.000 tỷ đồng).
Pin của Samsung SDI dự kiến sẽ được sử dụng cho các mẫu xe phát triển trên nền tảng MMA của Mercedes-Benz, vốn hỗ trợ thiết kế pin dạng lăng trụ. Một số mẫu xe thuộc nền tảng này đã xuất hiện trên thị trường, bắt đầu từ CLA chạy điện, và sẽ tiếp tục mở rộng sang các dòng xe cỡ nhỏ trong tương lai.
Hiện tại, Samsung SDI là một trong số ít doanh nghiệp tại châu Âu có khả năng sản xuất pin dạng lăng trụ quy mô lớn. Trong khi đó, đối thủ CATL chủ yếu cung cấp cho Volkswagen, giúp Samsung SDI có lợi thế nhất định trong việc trở thành đối tác chiến lược của Mercedes-Benz.
